Résumé: Le trou de rétrécissement est l'un des défauts les plus courants dans les ateliers de peinture, car il est difficile de le réparer en ligne, provoquant souvent des retouches.Ce document présente principalement les types de, causes et solutions de plusieurs trous de rétrécissement dans la production réelle, et fournit quelques références pour l'analyse et la solution de problèmes similaires dans d'autres sites.
l'introduction
Dans le processus de peinture, le défaut de trou de rétrécissement est difficile à éviter et les travaux de réparation sont importants.pollution de la couche électrophore, la pollution de l'environnement avant la pulvérisation, la pollution de l'équipement de pulvérisation, la pollution après la pulvérisation, les problèmes de peinture, etc.,Mais cela demande aussi du temps et des efforts et n'est pas facile à résoudre.Il s'agit d'une direction de recherche très significative pour améliorer le niveau du processus de revêtement et réduire les coûts de production pour analyser les causes des trous de rétrécissement dans le processus de peinture automobile, trouver des solutions correspondantes et éliminer autant que possible les trous de rétrécissement.
Causes des trous de rétrécissement
1.1 Introduction au procédé de revêtement
Une fois que le BIW est entré dans l'atelier de peinture pour l'électrophorèse de prétraitement, le procédé d'étanchéité est effectué, puis le BIW arrive à la station de broyage d'électrophorèse,où il y a des scories de peinture, la colle résiduelle, les scories de soudage et autres défauts affectant le prochain procédé de peinture supérieure sont éliminés, puis le biW entre dans la cabine de pulvérisation pour pulvérisation.
Le procédé de peinture par pulvérisation utilise le procédé IP2, également connu sous le nom de procédé de peinture sans milieu, dans lequel le revêtement de peinture de couleur est la couche de base BC1 et la couche de peinture de couleur BC2,BC2 pulvérisé dans le four à séchage rapide, puis pulvériser le vernis, et enfin dans le four de peinture supérieur.
1.2 Forme du trou de rétrécissement
Description du défaut: Cratère à la surface du film de peinture (voir figure 1), dont le diamètre peut être grand ou petit, généralement compris entre 0,2-1,0 mm, visible à l'œil nu.Des corps étrangers peuvent être observés dans certaines dépressions.Certains trous de rétrécissement peuvent être observés à l'état de film humide.
La différence entre le trou de rétrécissement et le trou d'épingle: 1) le trou de rétrécissement est généralement plus grand que le trou d'épingle, la limite est claire et la profondeur est plus faible que le trou d'épingle;2) Les trous d'épingle sont petitsComme un trou percé avec une aiguille, le centre paraît noir lorsqu'on l'observe à cause de sa petite taille et de sa profondeur;3) Les trous d'épingle sont généralement causés par l'éjection de bulles d'air ou de bulles de solvant formées par la couche de peinture.
1.3 Causes des trous de rétrécissement
La principale raison des trous de rétrécissement est que les polluants étrangers (gouttes, éclaboussures, purge, volatilization, etc.) provoquent des changements de tension de surface du substrat ou du revêtement,entraînant une formation de film inégaleIl est généralement divisé en aspects suivants: 1) il y a pollution dans la peinture; 2) il y a pollution de l'environnement dans le processus; 3) le personnel introduit la pollution;4) Produits de nettoyage pollution; 5) Remplacement des matériaux pertinents (tels que l'air comprimé, la colle de verre de chambre); 6) Introduction de matériaux non standardisés; 7) Aucune huile ou graisse certifiée n'est utilisée.
1.4 Plusieurs méthodes d'essai conventionnelles d'évaluation du rétrécissement des matériaux
Les méthodes d'essai comprennent généralement: le frottement de l'échantillon avec la plaque d'essai ou son revêtement sur la plaque d'essai, sa pulvérisation et l'observation de l'état du film humide; l'essai du film sec; l'essai du mélange de l'échantillon et de la peinture;Il existe également des différences dans les méthodes d'usine telles que les tests de contamination après mélange des échantillons avec des solvantsLe procédé d'essai général consiste à simuler la situation et les conditions de l'échantillon à tester dans une utilisation réelle.
2Le problème est résolu.
1) Pour les départements de peinture par pulvérisation intérieure et extérieure, l'ingénieur en peinture de haut niveau prend la tête et implique plusieurs départements, y compris la production, la maintenance, l'entretien, l'entretien et la maintenance.le nettoyage et la planification pour élaborer conjointement la liste d'inspection et mener une enquête détaillée sur cinq aspects: l'homme, la machine, le matériau, la méthode et l'environnement;
2) Il a été constaté qu'il y avait une construction de reconstruction sous la chaîne de convoyeurs du broyage par électrophorèse à la cabine de peinture par le service de planification,qui n'a été effectuée que pendant la journée et a cessé après 17 heures.:00En outre, après l'achèvement, le nettoyage et l'exploitation normalisée du chantier, les travaux de construction ont été effectués dans le cadre d'une série de mesures visant à améliorer la qualité de l'eau.la proportion de trous de rétrécissement a considérablement diminué, et le même problème a été résolu.
03 Conclusion
Les problèmes de rétrécissement sont fréquents dans la production réelle, et ils sont toujours dans le cycle de l'apparition, de l'enquête et de la solution des problèmes.La particularité du problème du trou de rétrécissement est que nous ne pouvons pas toujours trouver la véritable cause et éliminer les défauts de la sourceIl est vrai que la recherche d'une solution à un problème ne peut être arrêtée que si l'on résume sans cesse l'expérience, les méthodes, les règles.et de trier le processus de résolution des problèmes, nous ne pouvons pas être occupés lorsque nous rencontrons des problèmes et trouver avec précision le point de départ.
La cause la plus fréquente de problèmes de rétrécissement est la pollution, que ce soit la couche électrophorétique, l'environnement de transport, le matériau de pulvérisation, l'environnement de pulvérisation,l'équipement de pulvérisation aura des problèmes de pollution (en particulier le silicone), dans ces liens doivent faire de grands efforts pour gérer.
1) Matériaux et accessoires: l'utilisation de la vaseline, des lubrifiants, des combinaisons de robot, des tuyaux, le remplacement des matériaux d'étanchéité, l'utilisation, le changement de marque, etc., doivent être enregistrés et documentés.Le matériau de peinture est également très important., l'essai de rétrécissement de l'usine est de s'assurer que le rétrécissement du problème du matériau est le premier point de contrôle, les matériaux dans l'usine après le système,inspection et observation quotidiennes du fonctionnement des équipements, la température du système de circulation, la pression sont également essentielles;
2) Gestion du personnel: port de gants aux postes clés, utilisation de produits de soin de la peau et normalisation des opérations du personnel.qu'il s'agisse de robots de pulvérisation ou d'équipements de transport, doivent être effectuées conformément aux exigences d'entretien régulier, de nettoyage, d'inspection et d'autres travaux;
3) Environnement: la propreté de l'environnement est le premier événement important pour la peinture, qui est non seulement très important pour éviter les défauts de rétrécissement,mais aussi le plus important pour les défauts de revêtement courants tels que les particules et les fibres.
En bref, la gestion des défauts de trou de rétrécissement est un problème de gestion du système, impliquant tous les aspects, et beaucoup de travail doit être fait avant que le problème se produise.On devrait être patients pour régler ça., rechercher des changements, améliorer et résoudre le problème.
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